Aeroméxico propone tercera terminal en el AICM para atender alta demanda
Andrés Conesa, CEO de Aeroméxico, plantea la construcción de una nueva terminal en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México para optimizar la capacidad operativa del sistema aeroportuario metropolitano.

Andrés Conesa, director general de Aeroméxico, señaló este jueves 30 de julio que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) requiere urgentemente la construcción de una tercera terminal para satisfacer la creciente demanda de pasajeros. Según el directivo, la infraestructura actual enfrenta limitaciones que dificultan la expansión de operaciones, lo que obliga a considerar proyectos de ampliación dentro del complejo aeroportuario para mejorar la conectividad aérea nacional e internacional.
La propuesta sostiene que, al integrar la operatividad de los tres aeropuertos que conforman el sistema metropolitano, la habilitación de esta nueva infraestructura permitiría alcanzar una capacidad proyectada de hasta 100 millones de pasajeros anuales en el escenario más optimista. Conesa enfatizó que este incremento es necesario para mantener la competitividad del sector aeronáutico mexicano y responder a las proyecciones de flujo de viajeros registradas en los últimos periodos.
El directivo indicó que este proyecto forma parte de una estrategia integral para fortalecer la infraestructura aeroportuaria, considerando que el AICM sigue siendo el principal nodo de conexión en el país. La iniciativa busca optimizar los espacios existentes y mejorar la eficiencia en el flujo de usuarios, una medida que, de concretarse, requeriría una coordinación estrecha con las autoridades federales, incluyendo la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
Aunque la propuesta se encuentra en una etapa de análisis, el sector empresarial ha subrayado la importancia de invertir en modernización aeroportuaria para evitar la saturación de los servicios actuales. Las autoridades competentes deberán evaluar la viabilidad técnica y financiera de ampliar el AICM bajo los estándares de seguridad y operatividad vigentes, considerando el impacto que una obra de esta magnitud tendría en la logística aérea de la zona metropolitana.
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